在武汉经济技艺缔造区的深处，湖北芯擎科技有限公司的践诺室里，一场对于将来出行的技艺立异正在悄然献艺。技艺东说念主员正围在一块看似世俗却意旨不凡的车规级芯片周围，进行终末的精密测试。
这款芯片，被定名为“星辰一号”AD1000，是芯擎科技寂然研发的后果，代表了当今国内算力最大的全场景高阶自动驾驶芯片。据芯擎科技副总裁蒋汉平先容，该芯片已完成工程考据，瞻望将于本年9月量产，并谋划在来岁上半年大范围期骗于量产车型。
在智能汽车日益普及的今天，芯片就如同汽车的“大脑”，带领着车辆的多样智能操作。汽车智能化进程的进步，对芯片的算力忽视了更高条目。可是，我国手脚环球新动力汽车的第一世产大国，却在高算力自动驾驶芯片鸿沟严重依赖入口。海外巨头英伟达在环球高算力自动驾驶芯片市集的占比向上80%，这无疑给我国新动力汽车产业的发展带来了挑战。
濒临这一近况，武汉经开区积极引入芯擎科技，并通过基金交流等形态，全力辅助其专注高性能车规级芯片及模组的贪图与研发。流程不懈奋勉，芯擎科技终于推出了“星辰一号”这款具有自主常识产权的自动驾驶芯片。
1981 年，杨帆出生在辽宁铁岭的一个文艺世家，父母整日与文艺打交道，家里的艺术氛围浓厚得就像被打翻了的颜料盘，五彩斑斓。在这样的环境熏陶下，小杨帆自幼便对文艺着了迷，眼睛里总是闪烁着对舞台的向往之光。上学后，校内外的文艺活动就成了他的 “练兵场”。虽说那些舞台不大，台下观众也就寥寥数人，可杨帆却格外珍惜每一次登台机会。每次表演前，他都会紧张得手心冒汗，心脏砰砰直跳，像一只即将奔赴战场的小战士。但当灯光亮起，音乐奏响，他瞬间就像换了个人，全身心投入表演，唱歌、朗诵、表演小品，样样在行。就这样，一场又一场的小演出，让他积累了宝贵的舞台经验，也在不知不觉中，一颗想要从事播音主持的种子，在他心底悄悄种下。
1981 年，杨帆出生在辽宁铁岭的一个文艺世家，迪士尼彩乐园返点父母整日与文艺打交道，家里的艺术氛围浓厚得就像被打翻了的颜料盘，五彩斑斓。在这样的环境熏陶下，小杨帆自幼便对文艺着了迷，眼睛里总是闪烁着对舞台的向往之光。上学后，校内外的文艺活动就成了他的 “练兵场”。虽说那些舞台不大，台下观众也就寥寥数人，可杨帆却格外珍惜每一次登台机会。每次表演前，他都会紧张得手心冒汗，心脏砰砰直跳，像一只即将奔赴战场的小战士。但当灯光亮起，音乐奏响，他瞬间就像换了个人，全身心投入表演，唱歌、朗诵、表演小品，样样在行。就这样，一场又一场的小演出，让他积累了宝贵的舞台经验，也在不知不觉中，一颗想要从事播音主持的种子，在他心底悄悄种下。
伸开剩余45%“星辰一号”在CPU性能、AI算力、ISP处置才气以及NPU土产货存储容量等要道看法上，全面迥殊了海外先进主流居品。异常是在算力方面，该芯片的NPU算力高达512TOPS，通过多芯片协同相助，组划算力最高可达2048TOPS，远超当今环球最通用的自动驾驶芯片英伟达Orin的254TOPS。
蒋汉平示意，“星辰一号”大约显示从L2级到L4级的自动驾驶需求，不仅裁汰了车企的智驾本钱，还有助于进步车辆的雄厚性。当今，该芯片已向客户提供工程样片，市集反响强烈，瞻望来岁将最初搭载于5至6款量产车型。
除了“星辰一号”外，芯擎科技还在对“龙鹰一号”进行迭代升级。这款国内首款7纳米高性能车规级智能座舱芯片自2023年3月供货以来，已累计出货量达百万片，为30余款新动力智能网联汽车装上了“中国芯”。芯擎科技还在紧锣密饱读地研发下一代座舱和自动驾驶居品，其中一款A1加快器车规级芯片正在加快鼓舞，将来将与“星辰一号”完好组合，让车辆变得愈加智慧智能。
念念象一下迪士尼彩乐园旧版，将来只需浅易的一声教唆，车辆就能为你提供近邻充电桩的及时信息，包括哪些充电桩已被占用、哪些已经空隙的。这么的驾驶体验，无疑将为用户带来极大的便利。
发布于：北京市