21世纪经济报说念记者 焦文娟 广州报说念
在2024年4月的财报电话会上，特斯拉CEO马斯克曾预言2024年的销量将高于旧年。
如今一年往时，特斯拉2024年的成绩单并未达到马斯克的预期。据日前清晰的销量数据，2024年，特斯拉人人拜托量为178.92万辆，同比下降1.1%，是特斯拉销量畅通增长十年后的初度下滑，与2023年销量巅峰时刻的销量减少了1.94万辆。清晰销量成绩后，特斯拉当日股价收跌6%。
在细分市集的销量中，中国市集则在人人电动化不晴明的布景下保握增长，同比增长8.8%。华鑫证券的一份研报自满，销量的下滑主要受欧洲市集牵累。在该研报中，华鑫证券指出，2024年1月至11月，特斯拉在好意思国同比拜托量下降8.0%，欧洲市集则下落了13.7%。
具体到细分车型，Model 3和Model Y仍在总销量中占大头，为170.41万辆。但在人人市集和中国市集，特斯拉皆面对着主力车型更新冷静，竞争敌手们正冷静蚕食其原有的市集份额等问题。Model 3推出第七年后才迎来改款，Model Y自2020年拜托以来尚未迎来换代，但在两者的细分市集，智己LS6等六款车型照旧攻入Model Y的温情区，小鹏MONA 03等车型正擦掌磨拳挑战Model 3。
张开剩余84%固然汽车业务下滑，但马斯克试图提振投资东说念主的信心。往时一年，他等闲说起“特斯拉不单是是一家电动车公司，更是一家东说念主工智能软件公司。”AI业务正成为特斯拉整车业务外的要点。Wedbush Securities的分析师Dan Ives以为，“特斯拉的东说念主工智能和自动驾驶契机对特斯拉来说至少价值1万亿好意思元。”
竞争敌手们正在以更快的速率驱驰，试图放松与特斯拉的差距。2023年，比亚迪以23.4万辆销量落伍于特斯拉，到2024年，比亚迪仅比特斯拉少卖了2.4万辆。2022年到2024年，比亚迪销量的增速是155.1%、61.8%和41.26%，特斯拉同期则增长了40%、38%和-1.1%。
但特斯拉莫得坐以待毙。2025年，特斯拉有计划推出更平价的走量车型Model 2，全年销量兑现20%至30%的增长。
中国市集增长，人人市集失速
与其他跨国车企失守中国市集不同的是，特斯拉依旧在中国市集成绩了攀升的销量。
凭据乘联会数据，在中国市集，特斯拉在2024年12月国内销量达8.3万辆，环比增长12.8%；全年销量超65.7万辆，同比增长8.8%，均创下历史最高记录。
在电动化大叫大进的中国市集，新能源汽车浸透率则束缚攀升，也为特斯拉孝顺了增长的销量事迹。据中国汽车工业协会的数据，2024 年，我国新能源汽车市集年度产销均初度冲破 1000 万辆大关，新能源乘用车浸透率照旧畅通5个月冲破50%。
固然特斯拉在中国市集春风惬心，但欧洲市集的总体下滑导致特斯拉在2024年销量同比下滑1.1%。特斯拉官方并未涌现其在欧洲市集的销量份额，但据华鑫证券清晰的数据，2024年1月至11月，特斯拉在欧洲共拜托28.3 万辆，同比下滑13.7%。ACEA数据自满，2024 年8月，欧盟纯电动汽车销量同比下降 43.9%，照旧畅通四个月下滑。
欧洲纯电动车下滑的原因主要有两方面，一方面，欧洲电动车补贴战略退坡下电动车销量的下滑，福特欧洲乘用车业务部门的马丁·桑德曾默示，“相较于纯电动汽车，欧洲浪掷者对搀和能源汽车居品的需求更强劲。”另一方面，充电局面不完善、电价升高档原因皆影响了泰西市集的电动车需求。
在欧洲纯电市集，特斯拉还遭受了强敌。2024年7月，良马在欧洲电动汽车市麇集以 1.49万辆的拜托量卓绝了特斯拉而拔得头筹。
销量攀升的同期，特斯拉2024年在中国市集合临的压力前所未有。Model 3自2017年上市后，2023年才迎来改款，2024年才推出一款性能版车型。自2019年推出后，Model Y尚未有过大界限改款。马斯克早在2020年说起“平价汽车”Model 2，彼时豪言“三年内推出”的有计划，再次被扬弃。2024年，特斯拉的整车制造业务迟迟莫得最新阐扬。
诸多车企试图用竖立更丰富的居品攻占特斯拉擅长的20万级市集。2024年9月至10月，乐说念、极氪、智界、智己、阿维塔、岚图6家车企先后发布我方的纯电SUV，对标特斯拉Model Y，迪士尼彩乐园旧版酿成“六大门派围攻光明顶”之势。除了Model Y外，在中国市集，对标Model 3的车型还有比亚迪海豹、蔚来ET5、小鹏MONA M03等车型。
但尚未有自后者能代替Model Y、Model 3，复刻增长据说。截止2024年11月，Model Y在2024年的中国市集仍能保握3.8万傍边的月销量。据第三方调研机构杰兰路数据自满，在中国市集，2024年11月，六大对标Model Y的车型中，极氪 7X的销量最高，达12014辆，但同期Model Y单月销量达4.5万辆。
但2025年，中国市集竞争进一步加重，特斯拉的“守擂战”并不放弃。小米在2024年景为“黑马”，创下了月销超1.7万辆的成绩，并将在2025年对标特斯拉Model Y推出第二款车小米SU7；良马、飞驰等传统车企发力智能化，开启反攻。
特斯拉则有计划用更“平价”的车型来赢回市集，马斯克预测将在2025年上半年推出。产能方面，特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja 此前预测，2025年特斯拉将在上海Mega工场扩产并连续扩大超等充电网罗。“我以为来岁的车辆增长将在20%-30%之间。”马斯克在2024年三季度财报电话会上默示。
大叫的AI，能否画出“第二增长弧线”？
尽管特斯拉成绩了十年来的初度事迹下滑，但二级市集对特斯拉的情愫依旧飞扬。在特斯拉清晰年度销量确当日，股价收跌6%，次日特斯拉股价大涨8.22%，拉长全年来看，特斯拉在2024年的股票全年涨幅为62.5%。
除了外界成分影响外，市集的信心来自于马斯克束缚强调特斯拉的AI属性。
活动当天，孩子们一踏入充满地方特色的圩镇会客厅，就被这里的一切深深吸引。在志愿者的带领下，他们像一群快乐的小探险家，有序地穿梭于各个展区之间。精美的图片展示仿佛为他们打开了一扇时光之门，让他们穿越时空，深入了解圩镇的起源与发展历程。参观过程中，孩子们还兴致勃勃地观看了《丹山锦水 竹韵长江》宣传片，让他们对家乡的未来充满了无限的憧憬和期待。
一、儿童珠宝首饰是指由12岁以下儿童作为装饰品移除或穿戴的商品。包括但不限于脚链，手链，耳环，项链，戒指，珠宝首饰制作或维修套装以及钟表。
2024年一季度的财报电话会上，马斯克回复了市集对特斯拉的质疑，称特斯拉应该被视为AI或机器东说念主公司。随后在2024年6月的特斯拉股东大会上，“特斯拉不单是是一家电动车公司，更是一家东说念主工智能软件公司，是践诺宇宙东说念主工智能的指引者，况且在劳动等其他方面照旧兑现盈利。”马斯克称。方舟投资处分公司首席引申官Cathie Wood也以为，特斯拉不单是是一家汽车公司，而是一家东说念主工智能公司，她曾预测特斯拉的股价将在2027年达到每股2000好意思元。
从特斯拉的发布算作来看，连年来马斯克要点鼓动的特斯拉的AI神气包括自动驾驶FSD和Robotaxi、Dojo超等臆测机、东说念主形机器东说念主Optimus。在2024年二季度财报电话会上，其主题仍是聚焦在Robotaxi、特斯拉FSD、东说念主形机器东说念主Optimus、储能等非汽车制造业务上。
2024年FSD更新了两次，牵动着中好意思两地诸多自动驾驶公司的观点。2024年3月，特斯拉推出了“端到端自动驾驶”版块的FSD V12，把端到端的竞赛拉入汽车战事；随后11月，特斯拉又再次更新了FSD V13。
自动驾驶的另一种生意模式则是Robotaxi。2024年10月，特斯拉发布了故意为自动驾驶蓄意的全新车型Cybercab，预测2027年量产，将L4的生意化落地推向了聚光灯下。
但有市集声息以为，特斯拉不会成为Robotaxi界限的指引者，Robotaxi只是特斯拉保管股价的神情之一。在大洋此岸的中国市集，百度、小马智行等自动驾驶公司的Robotaxi神气照旧在进行生意化的试点运营。
如若说自动驾驶是序曲，东说念主形机器东说念主才是马斯克心中“卓绝特斯拉其他业务总额”的存在。
“异日的东说念主形机器东说念主与东说念主类的比例将卓绝1：1。人人将会有卓绝100亿东说念主形机器东说念主，而特斯拉将在这方面处于昭着的率先地位，Optimus机器东说念主的市集界限将达到25-30万亿好意思元。”在2024年特斯拉股东大会上，马斯克依旧强调。
在2024年二季度财报电话会上，特斯拉曾先容，特斯拉第二代东说念主形机器东说念主Optimus照旧在工场中进行处理电板干系任务，预测2025年年底将特地千台Optimus在特斯拉工场引申任务，2026年将初始拜托给外部客户。
在AI方面，国内玩家也在接力追逐。小鹏有计划2025年推出多款搭载AI技艺体系的全新车型迪士尼彩乐园旧版，正转型成为AI汽车公司；理思日前也布告进犯东说念主工智能界限，并组建了四支AI团队。特斯拉能否用AI画出新的增长弧线，尚待时候磨砺。
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